Bayerns grosse Airshow

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Die Attraktionen der Airshow

Die Attraktionen werden wieder Faszination und atemberaubende Flugvorführungen versprechen:

Die Attraktionen für die Airshow 2017 werden wir in den nächsten Wochen vor der Airshow noch vervollständigen. Der Aero Club Coburg wird keine Kosten und Mühen scheuen, eine große Airshow der Coburger Bevölkerung und allen Interessierten und Fans der Fliegerei zu präsentieren.

Eintrittspreise:

Alle Besucher der Airshow älter als 12 Jahre

Samstag 9 € pro Person
Sonntag 12 € pro Person
Wochenendticket Sa/So 15 € pro Person

Familienticket Sa/So 25 € (gültig für 2 Erwachsene mit eigenen Kindern oder Enkeln bis 18 Jahre)

Kinder bis 12 Jahre – Freier Eintritt

 

Airshow Programm

  • Agusta A109
  • Ausstellung weiterer Highlights
  • Bavarian Tailhook
  • Beechcraft King Air C90 und King Air 200
  • Curtis P40 Warhawk
  • DFS Habicht E
  • DLR Oberpfaffenhofen
  • Do 228 - Sensorflugzeug
  • Extra 300XS
  • Flugsimulator
  • Fokker D VII
  • Freiballonstarts
  • Hawker Sea Fury
  • Hubschrauberflüge
  • Karrieretruck der Bundeswehr
  • Kunstflugteam-Franken
  • Marc Petrak
  • MDM-1 FOX
  • MIL Mi-2
  • North American P-51
  • North American T6
  • R44
  • Rock im Hangar
  • Rundflüge
  • Team Schaerer
  • Transall C160
  • Verpflegung und Rahmenprogramm
  • Wingwalkers
  • Yak 11

Fokker D VII

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Die Fokker D VII war wahrscheinlich das schönste einsitzige Jagdflugzeug des Ersten Weltkriegs. Entworfen von Reinhold Platz gewann es einen Designwettbewerb Anfang 1918 und wurde bereits im Juli des gleichen Jahres mit einer Auflage von mehr als 400 gebaut. Am Ende des 1. Welt-Krieges war die gefürchtete Fokker D VII das einzige in den Waffenstillstandsabkommen namentlich besonders genannte Flugzeug.

Mikael Carlsons Fokker D VII ist ein Nachbau unter Verwendung eines Original-Motors und nur Original-Materialien und Teile. Der Jungfernflug fand am 10. April 2011 statt. Spannweite 8,9m, Länge: 6,95 m,
Höhe 2,75 m, Gewicht 715 kg, Triebwerk: 6 Zylinder Daimler DIII, 200hp, Geschwindigkeit: 95 kts

Homepage: www.aerodrome.se

Wingwalkers - Akrobatik auf den Tragflächen

wingwalkers stehend wingwalkers winkend wingwalkers unter flaeche wingwalkers winkend

Das Wing-Walking kommt aus den 30er Jahren und eigentlich kennt man es nur aus Filmen. Seit 1999 hat Peggy Walentin das
Wing-Walking wieder aufleben lassen und es nun mit einer eigenen Maschine - einer Boeing-Stearman - und einem Wing-Walking-Team bis zur Perfektion aufgebaut.

Lassen Sie sich verzaubern von dieser Mischung aus Wagemut, Anmut, Akrobatik und technischer Perfektion.

Homepage: www.wing-walkers.de

Hawker Sea Fury

sea fury sea fury boden

Kampfflugzeug für den Einsatz auf Flugzeugträgern
mit klappbaren Flügeln.
Spannweite: ca. 11,70 m, Länge: 10,57 m,
maximales Abfluggewicht: 5.670 kg,
max. Geschwindigkeit: 740 km/h, max. Reichweite: 1.127 km

Yak 11

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Die Jakowlew Jak-11 war ein zweisitziges sowjetisches Flugzeug, das speziell für die Fortgeschrittenen-Schulung von Jagdflugzeug-Piloten konstruiert und eingesetzt wurde. Es flog sowohl in allen Mitgliedstaaten des Warschauer Paktes als auch im Nahen Osten (Ägypten, Jemen), China und Österreich. In der Tschechoslowakei wurde der Typ in größerer Anzahl in Lizenz gebaut (Quelle Wikipedia).
Homepage: www.ffwm.fr/fr/les-avions/16-yakovlev-yak11-qmooseq

North American P-51 "Mustang"

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Die North American P-51 Mustang war ein amerikanisches einmotoriges, einsitziges Ganzmetall-Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Es wurde vor allem als Langstrecken-Begleitjäger amerikanischer Bomberverbände gegen Deutschland und Japan eingesetzt.
Die “Mustang” ist auf dem Flugplatz La Ferte Alais 50 Kilometer südlich von Paris stationiert, dem ein Luftfahrtmuseum angegliedert ist. La Ferte Alais ist in Fliegerkreisen berühmt für seine historischen Flugtage. Geflogen wird sie an der Airshow Coburg 2015 von George Perez.

Curtis P40 Warhawk

Curtis P40 Warhawk Curtis P40 Warhawk Flug

Die P-40 war ein einmotoriges, einsitziges Jagdflugzeug in Tiefdeckerbauweise und wurde von einem Allison V-1710 V-Motor angetrieben. Sie wurde von den Curtiss-Werken aus der von einem Sternmotor angetriebenen Curtiss P-36 entwickelt. Der Erstflug erfolgte 1938, die Serienfertigung von 1939 bis 1944.
Geflogen wird sie an den Airshow Coburg 2015 von Marc Mathis

North American T6

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Die T-6 ist ein einmotoriges militärisches Trainingsflugzeug der Firma North American Aviation aus dem Jahr 1938. Das Modell "Miss Goosebay" wurde im Frühjahr 1943 in Dallas Texas als AT-6C-NT mit der s/n 42-43899 gebaut.

Heute startet die top restaurierte T-6 von der UFO AIRBay*s Basis im Hangar ONE am Flughafen Bayreuth EDQD und kann dort auch besichtigt oder zu Rundflügen, Flugschauen, Dreharbeiten und Fotoshootings gebucht werden.
Homepage: www.missgoosebay.de

Kunstflug mit einer EXTRA 300XS

extra 300xs extra 300xs

Kennzeichen D-EXBH, Sitzplätze: 2, Baujahr 1995, Leergewicht 650 Kg,
Motor Lycoming AEIO 540 XS (L1B5) 345 PS, Spannweite 8,00 Meter, Konstruktion: Rumpf Stahlrohrgitterrahmen Flügel und Leitwerke Kohlefaserverbundbauweise, Höchstgeschwindigkeit 220 Knoten (408 Km/h ), Lastvielfaches +10 / -10g, geflogen von Henry Bolig
Homepage: www.hb-airshows.de

Transall C160

transall c160 lanung transall c160 cockpit

Ausstellung der Transall C160 der Bundeswehr, Lufttransportgeschwader 61 aus Landsberg am Lech (Landung Freitag 3.7. gegen 14 Uhr) . Die Transall hat 2 Rolls-Royce Triebwerke mit je 5.565 PS, den größten Verstellpropeller der westlichen Welt und hat ein maximales Abfluggewicht von ca. 49 Tonnen.

Do 228 - Sensorflugzeug

do228 do228

Das Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin" aus Nordholz wird mit einer Do228 ( Landung Freitag 3.7. gegen 15 Uhr ) kommen. Alle D0228 sind gerade bei der Hochwasserbekämpfung zur Sicherung der Deiche Im Einsatz
Homepage: www.havariekommando.de

Bavarian Tailhook

Bavarian Tailhook Bavarian Tailhook

Kunstflug vom Feinsten auf einer North American T-28C - Trojan vom Team Bavarian Tailhook

Agusta A109

Agusta A109 Agusta A109 Cockpit

Vorführung des Hubschraubers Agusta A109. Die Agusta A109 ist ein Hubschrauber des italienisch-britischen Unternehmens Agusta-Westland (früher: Agusta). Es handelt sich um einen leichten achtsitzigen Mehrzweckhubschrauber mit zwei Turbinen. Die A109 – heute AW109 – wird sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet (Quelle: Wikipedia)

Segelkunstflug MDM-1 FOX mit Pyroshow und
Pyroshow bei Nacht (21:50 Uhr)

MDM-1 FOX MDM-1 FOX

MDM-1 FOX eine Entwicklung von 1992 zweisitziges unlimited Segelkunstflugzeug
für Aerobatic-Schulung und Wettkampf: Höchstgeschwindigkeit 280 Km/h, Lastvielfache +9/-7,5g, Sponsor: Jeppesen Deutschland, Pilot: Henry Bohlig (Deutscher Meister im Segelkunstflug).
Homepage: www.hb-airshows.de

Segelkunstflug- Kunstflugteam-Franken

Kunstflugteam Franken Kunstflugteam Franken

Synchronflug mit Rauch und Musik. Segelkunstflug des Kunstflugteam Franken, im Synchronflug mit
zwei LO 100. Anmutig und atemberaubend zu gleich.
Homepage: www.kunstflugteam-franken.com

Segelkunstflug - DFS Habicht E

DFS Habicht E DFS Habicht E

Segelkunstflug mit einem originalgetreuen Nachbau eines
DFS Habicht E aus dem Jahre 1936.
Homepage: www.dfs-habicht.de

Nightshow eines R44

R44

Während der Abendveranstaltung können Sie noch einmal eine Flugvorführung mit fantastischer Illumination genießen. Startzeit: Samstag 05.07.2015, 22:15 Uhr.

Marc Petrak - Jetformation

Jetformation Jetformation

Der deutsche Vizemeister der Jet Formation kommt 2015 mit 5 neuen Jets: Das Formation Horizon Jet Team F86, 1:3,7 mit 5 Piloten
Marc Petrak, Stefan Wurm, Andi Ruppert, Matthias Hocke, Michael Reitz, Turbine Jetcat P180RXI

Team Schaerer - Modellsegelkunstflug

Modellsegelkunstflug Modellsegelkunstflug

Lautlos und scheinbar in Zeitlupe gleiten zwei Segelflugzeuge vorüber. Die Sonne lässt die Tragflächen aufblitzen. Dann plötzlich schiesst Rauch aus den Flügeln und die beiden Gleiter stürzen in die Tiefe. Musik ertönt, die Akro-Show von Andi und Tim Schaerer beginnt. Dass keine Piloten unter der Plexiglaskuppel sitzen, würde niemandem auffallen. Die beiden an den Steuerhebeln stehen mit beiden Füssen am Boden und schauen konzentriert ihren Flugzeugen nach, die in 500 Metern Höhe synchron Loopings und Rollen fliegen - so nah beieinander, dass sich die Flügel zu berühren scheinen.

Fallschirmspringer der Flugsportgruppe DLR Oberpfaffenhofen e. V.

Fallschirmspringer Flugsportgruppe DLR Oberpfaffenhofen

1976 wurde die Abteilung Fallschirmsport in der Flugsportgruppe im DLR Oberpfaffenhofen e.V. von Siegfried Prestele und Wolfgang Wagner gegründet. Die Fallschirmspringer der Flugsportgruppe DLR Oberpfaffenhofen e. V. zeigen bei uns ihr Können. In die Luft gebracht werden sie von einer DO 27.
Ihr Motto: Wen der Virus Fallschirmspringen erwischt hat, versteht den Spruch: "Fallschirmspringer wissen, warum Vögel singen"
Hier gehts zur Homepage mit mehr Informationen

MIL Mi-2

MIL Mi-2

Die in Russland vom Entwicklungsteam OKB-329 unter der Leitung von  Michail Mil 1960 entwickelte Maschine wurde bereits im September 1961  als W-2 der Öffentlichkeit vorgestellt und hatte im gleichen Jahr noch  ihren Erstflug. Der Produktionsauftrag ging dann aber an die polnischen  PZL-Werke, die die erste reine PZL Mi-2 am 4. November 1965 in die Luft  brachten. 5.000 Einheiten wurden bis zum Ende der Produktion 1986  gebaut, und sie wurde in allen Ländern des Warschauer Paktes und in  Drittländern wie dem Irak und Iran geflogen und ist zum Teil heute noch  weltweit im Einsatz. Das von Valerian Kießling liebevoll restaurierte Exemplar kann auf auf der Airshow besichtigt werden.

Beechcraft King Air C90 und King Air 200

Beechcraft King Air 200 Beechcraft King Air C90

Die Coburger Firmen Brose und Kapp stellen ihre Flugzeuge aus:
eine Beechcraft King Air C90 (Fa. Kapp) und Beechcraft King Air 200 (Fa. Brose).

Flugsimulator - Aviare Berlin

Aviare Berlin Aviare Berlin

Dein Erlebnis - Steig ein, hebe ab, spüre jede Bewegung.
Ein Simulatorflug ohne Bewegung ist wie Schwimmen auf dem “Trockenen”. Mit Ausnahme der Simulatoren in den großen Piloten-Trainingszentren ist der aviare-simulator deutschlandweit der Einzige, der über eine Bewegungsplattform verfügt. Deshalb spürst Du bei uns, was es heißt, die Boeing 737-800 selbst zu fliegen. Das Ein-Mann-Cockpit "Jetstream" wird auch Teil der Airshow am 04. und 05. Juli sein.

Karrieretruck der Bundeswehr

Karrieretruck Bundeswehr Karrieretruck Bundeswehr

Informationsmöglichkeit für Interessierte zu Karrieremöglichkeiten bei der Bundeswehr.

Freiballonstarts

Freiballonstarts Ballonsportclub Hildburghausen Freiballonstarts Rhoen Ballon Freiballonstarts

Freiballonstarts in den frühen Abendstunden
Samstag, ca. ab 18:00 Uhr:
www.ballonsportclub-hildburghausen.de
www.ballon-hoch.de

und am Sonntag Abend, ab ca. 18:00 Uhr
www.rhoenballon.de

Rundflüge während der Airshow

Rundflüge

Sie haben die Möglichkeit mit den Maschinen und erfahrenen Piloten des Aero Club Coburg e. V. Rundflüge über das Coburger Land zu erleben. Dies ist an beiden Tagen zu Selbstkostenpreisen möglich.  Es bietet sich ein besonders interessanter Blick von oben auf das gesamte Veranstaltungsgelände und natürlich auf Coburg mit seinem wunderschönen Umland.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Hubschrauberflüge mit einer H120 von Airbus Helicopters

Airbus Helicopters H120

Außer Rundflügen mit den Flugzeugen des Aero Club Coburg e.V. können auch Hubschrauberflüge mit einer H120 von Airbus Helicopters der Firma Flying Emotions gebucht werden. Tickets erhalten Sie an den Verkaufsständen auf dem Veranstaltungsgelände.

Einladung zu "Rock im Hangar" mit der oberfränkischen Kultband
"The Silhouettes" - Eintritt frei!

Rock Hangar The Silhouettes

Am Samstag, 04. Juli 2015 ab 20:00 Uhr mit “open end” wird es wieder einen ganz besonderen Event im Hangar auf dem Flugplatz Brandensteinsebene geben:
“The Silhouettes”, die bekannte oberfränkische Kultband wird mit Musik der 60er, 70er und 80er Jahre einheizen. Homepage “The Silhouettes”

Rock Hangar

Eine Party als lockerer Einstieg für die Airshow und Zeit zum Kennenlernen der Piloten der Airshow und des Aero Club Coburg e. V.

Verpflegung und Rahmenprogramm

Airshow

Für Ihre Verpflegung mit Kaffee, Kuchen, verschiedenen Speisen sowie Bier und alkoholfreien Getränken ist ausreichend gesorgt. Für unsere kleinen Gäste wird eine Hüpfburg vorhanden sein sowie Aktivitäten wie Kinderschminken und Modellflugzeuge basteln mit den Jugendlichen der Modellflugsparte.

Außerdem wird es im Hangar eine große Ausstellung von Flugzeugmodellen geben sowie Aktionen der Modellflieger zum Mitmachen für “Groß und klein”

Verkehrslandeplatz Coburg Brandensteinsebene
Tower
Zur Brandensteinsebene
96450 Coburg

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Aero Club Coburg e. V.
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96401 Coburg